为了应对动力危机和全球气候变化，世界各国都需求活跃开展可再生动力，并在更大范围内扩展可再生动力的运用，将更多的可再生动力输送到城市用户。

亚洲（特指中国、日本、韩国、东盟国家以及澳大利亚）具有丰厚的可再生动力资源，其间以太阳能和风能的储量最为丰厚。试想一下，若是能够横跨亚洲构建一条清洗动力“超级高速公路”，使得涣散的可再生动力能够在一致的商场中进行买卖，那么在往后一个世纪或更长时间内将为这些国家在应对气候变化方面供应久远的收益。

这种想象并非天方夜谭，跨过亚洲的“超级高速公路”正在悄然发作。

完成亚洲新动力互联

中国南方电网已将电网延伸到湄公河流域国家，如越南。中国国家电网则走得更远。自2008年开端，国家电网公司为菲律宾电网带去了领先的电网运营理念和科学规范的管理方法，在接下来的数年中，国家电网将把最领先的特高压技能带到菲律宾，方案铺设一些特高压海底电缆来衔接菲律宾许多人口稠密的岛屿。2012年年末，国家电网入股澳大利亚南澳输电网公司，协助澳大利亚建筑一些关键性的输电线路，将南澳大利亚的太阳能、风能和地热能大规模运往西部和东部的滨海城市如悉尼、墨尔本、布里斯班和佩斯。

总部在东京的亚太动力研讨中间（APERC）以为，若是将中国、日本和韩国的电网衔接起来，功率将大大添加。因为，互联能够使用各国不一样的负荷需求完成对搁置发电容量的同享和互济。如因取暖的需求，华北区域的年度峰荷总是发作在冬天，而日本和韩国的顶峰负荷需求出现在夏日，若是在不一样季节能完成搁置容量的互济性调度，将节约各方的本钱。

泛亚洲动力网络并非天方夜谭

在澳大利亚，地热能资源的地理分布与太阳能和风能类似，能够作为良性的弥补。越南具有东南亚最优质的风能资源，且可使用湄公河流域的水力发电进行体系功率平衡。菲律宾和印度尼西亚也具有地热能资源。而整个东南亚区域则具有生物质动力，关于亚洲欠发达区域，这是能够与农业开展发作良性协同效果的优质可再生动力。

泛亚洲动力网络的中间在于将首要动力供应中间与首要动力花费中间紧密衔接在一同。能够将光缆和天然气管道结合进泛亚洲动力网络之内，并让整个体系具有非常好的灵活性和适应性。铺设在一同的高压直流电缆和天然气管道将使太阳能、风能、水能、天然气、生物燃料、海洋热能、波涛能、潮汐能等各种动力方式之间的彼此更换变得愈加简单。它也将为将来能够的动力方式供应商场化开发的路径。

撤销化石燃料补助

当一个既可输电也可传输液体燃料，无轻视的、敞开性的基础设施建成后，上述想象都有时机完成。那么需求何种方针去推进、依照啥过程履行、耗资多少才干完成？英国经济学家尼古拉斯˙斯塔恩（NicholasStern）以为，世界各国必须坚持每年将全球GDP总和的1％～2%投入科技研讨和基础设施建造，才有期望在数十年时间内阻碍灾难性的气候变化。这个数字得到了绝大多数教授的认可。

全球年经济总量大概为70万亿美元，1%～2%相当于一年需投入7000亿到1.4万亿美元。这么多的资金从何而来？从全球来看，依照世界动力署（IEA）供应的数字，仅化石燃料补助一项每年就高达5000亿美元，此类补助严峻歪曲了商场价格。若是撤销这些补助并转而出资清洗动力技能或基础设施，其金额现已挨近阻碍气候变化所需出资额的下限值。

在亚洲，中国大陆及台湾区域、印尼、泰国和马来西亚都仍在很多供应这类不合理的补助。依据总部设在华盛顿的地球方针研讨所（EarthPolicyInstitute）的数据，上述四国每年花费近700亿美元在化石动力补助上。中国高达310亿美元的补助相当于其经济总量（大概7.3万亿美元）的0.4%。马来西亚人均补助金额为253美元，相当于其人均GDP（10,085美元）的2.5%。

这些数据无疑透露出完全一致的信息：操控毁灭性的气候变化本质上是一场经济变革，而并非仅仅是一个技能或资源疑问。

深化动力商场变革

碳定价是最终一项关键性变革。

澳大利亚、日本和韩国都现已将碳价定为20美元/吨。与此同时，中国方案到2020年将碳价从开始的1.5美元/吨提升到7.5美元/吨。若是将亚洲现有的105亿吨的碳排放定价为7.5美元/吨，总价值大概将到达800亿美元。若是，碳价被定为20美元/吨，总价值将到达2100亿美元。

按此核算，再加上化石燃料补助的撤销，多边的基础设施建造在经济上将是能够接受的。再加上更为敞开的跨国商场，这将带来可再生动力的昌盛以及各方收入的增加。这一影响将非同小可。

依据Grenatec和澳大利亚联邦科学与工业研讨安排（CSIRO）在这一范畴的最新研讨成果。不一样区域和技能类型的可再生动力的预期出力，因为每日的、季节性的、以及南北半球的区别，能够在很大程度上相互抵消。这将削减用于保障体系供需平衡的化石燃料的总需求量。

最终，咱们以为电力商场的调度次第将发作倒转。低碳的基荷地热能和间歇性的太阳能以及风力发电一同，能够在互联的区域性电网内被优先调度。快速反应的蓄电池能够抵消超短期的间歇性（毫秒至秒），水力发电则能够抵消相对较长的间歇性（数十秒至分钟），接着是天然气（分钟至小时），最终是煤炭（小时至星期，例如体系面对继续几天的高温气候时）。

亚洲具有许多可再生动力资源，它所需求做的是对于动力商场的经济变革，然后使得低排放的动力资源能够进入商场。跟着亚洲变成全球最大的区域经济体，它还需求新建很多的基础设施，其间大多数基础设施与动力有关。若是全部处置妥当，这些新的基础设施能够使得亚洲在减轻破坏性气候变化的进程中，变成全球的先行者。